RainyDay*☂

趣味に関してつらつらと。

新しい自転車、組み始めました。

 

 

 

 

 とてもお久しぶりです。レイニィです。サボっていた訳ではなく、大したイベントが発生しなかったので書くことがなかっただけであります。TANTANロングライドとかはありましたけどね、100km地点でリタイアしたので、練習不足感じました。
 
 
 そんな暇な数ヶ月を過ごしていた僕ですが、今回は自転車の組み立て風景を忘備録がてらちょろっと書いておこうかと思いまして、今に至るわけで御座候。久々だと口調が安定しません。
 
 
 
 組み上げた自転車はこちら、以前ブログで紹介したやつです。
 
 

rainyday-27.hatenablog.com


 
 あれから早5ヶ月、ようやく自転車を組み上げるに至ったわけです…
 
 
 オーダーしていたフォーク自体は5月中に完成していたので、待った期間としては3ヶ月弱ってところでしょうか?フルオーダーフレームだと完成まで1年越えが多い中、フォークのみのオーダーなので結構早く到着しました。
 フレームセットが到着したのは6月4日です。ちょうどその前日がTANTANロングライドで土日とも家に居なかったので、到着日を指定していただきました。
 
 

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眩しい…

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モノステーのリアビューはスラッとしていて綺麗です

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above bikeさんはヘッドバッジがかっこいいですね

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黒ロゴとも迷いましたがアイボリーなmudman



 
 フレーム制作や塗装までもお店でやっているだけあって、梱包も凄く丁寧で、細かいところまで本当に感謝が尽きません…作っていただいたフォークは、above bike storeさんのinstagramにも出てきています。
 
 

www.instagram.com


 
 細かいところまで綺麗に撮っていただいているので、手元に自転車が来た今でもこの投稿は何度も見返しています。ビューティフォー。
 
 
 そして投稿先でも紹介してくださっていますが、今回僕が自転車を組むにあたって考えていた事があって、それが、
 
 "ゆっくり走っても楽しいロードバイク"
 
 なんです。そうなんです。そう決めていたんです。
 
 
 太めのタイヤを履いた快適な乗り心地や、キャリアを装着できるダボ穴。少し立ち止まった時に眺めた時のかっこよさ…(重要)
 キャンプツーリングやグラベルライドも"何でも来い"な自転車に乗ってみたかったんですよね。
 それが実現出来る自転車に乗る機会を作ってくれたabove bikeさんには圧倒的感謝です…本当に…
 
 
 
 しかしまあ、来たのが6月初めなのに、結局組み始めたのは7月半ば、走れるようにはしたもののいまだに仮組の状態でして、来週にならないと完成しないという…(KI N KE TSU)
 
 
 何でそんな時間かかってるのってもちろん金欠なのもあるんですが、かなりパーツ構成に悩みました。いまだに悩んでいます。
 
 
 パーツ構成に悩むのには理由があって、今回組んだのがグラベルロードとか、オールロードとか言われるジャンルの自転車なんですが、ダートも走れる自転車なので、案外MTB用のコンポだったりも選択肢に入ってくるんです。shimanoだとロード用コンポとMTB用コンポに互換性はないのですが、wolftoothやgevenalleといったメーカーから出ているパーツを使うと、それらを互換させる事が出来るようになるのです。
 そして今回のフレームはディスクロードです。ややこしいことにオンロードバイクのディスクブレーキはまだまだ発展を開始したばかりで、規格が色々あったり、選択肢が少なすぎたりするわけです…おかげでホイールとブレーキはかなり悩みました。
 ブレーキは油圧ではなくワイヤーで引くタイプのメカニカルディスクがよかったのですが、どれも極端に取り扱いが少なく…そしてどれも高価です。avid bb7とTRP SPYREの二つで悩んでいたのですがこれは見た目でSPYREに…ここまではよかったのですが、ホイールです。

 


 本当に選択肢がない。なさすぎる。デカールでごちゃごちゃしているか、シンプルなのがあってもめちゃくちゃ高いかスルーアクスルとの互換がなかったり、135mmQRとの互換がなかったり。(F:12mmTA R:135mmQRのフレームです)
 アダプタを買い足してもよかったんですが、above bikeさんにメールで相談に乗ってもらい、above bikeさんのホイールwicked wheelを購入させていただきました。
 それがこちら。
 
 

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シックな黒リム。

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シンプルなロゴ!

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ポップなフォント!!!

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イカスシール!

 前後ディスクブレーキ仕様で、前が12mmスルーアクスル(774g)、後が135mmQR(896g)です。これで4万切ってるのでかなりお得かと…ていうかめちゃくちゃお得です。リムブレーキ仕様もあるのでぜひ。

 

www.wickedtokyo.com


 
 相談したときは在庫がないとの事だったんですが、ちょうど台湾出張に行かれたそうで、持って帰ってきてくださいました。もう本当に感謝しっぱなしです…
 そしてホイールが到着した後もリムテームやチューブレスの相談に乗っていただき、応援までしてくださいました…感謝の嵐です。暴風です。
 
 チューブレス化についてはこんな感じの流れです。注釈付き写真でささっとおさらい。
 

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ペンもいただきました…ありがとうございました!



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ゆっくり丁寧に2周。20分くらい。ベロシティのチューブレス用リムテープ(バルブ付き)

 

 

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シーラント剤はピーティーズ。これはなんとなくです。

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ドバァっとやります。ラメ入りがいい味出してますね…

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空気を入れるとパキパキと音をたててビードが上がっていきます。これで数日放置。

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使用したのはグラベルキング38cです。チューブレスレディ初体験は苦労しました。

 

 今回はリムに穴が開いているタイプのチューブレスレディホイールだったのでリムテープを貼りましたが、完全チューブレスレディみたいな、ホールのないホイールも存在します。リムテープ貼りがめんどくさい方はそちらを選ぶと良です。ゆっくりやって前後40~50分くらいかかってます。丁寧さが重要。

 


 ここからは早く、残りのパーツを注文して、ささっと組み上げていきます。何十、何百と組み上げている訳ではないのでスピードは遅いですが、今回は5時間切れたような気もします。プロは2時間くらいだとか…?
 
 もういっちょ写真と一言コメントでささっと振り返り。
 
 

 

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ディスクローターとりつけ。

 

 

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リアブレーキはパッドのクリアランスが微妙だったのワッシャを…(いいのだろうか)

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今回は載せ替えなので、普段は掃除しにくい場所もゴシゴシ。

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グリスでべたべたに。

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トムソンシートポスト軽い!WTBサドルもいい感じ。

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STIレバーの高さ調節はハンドルを裏返すと左右均等がわかりやすいとか。

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ブレーキ。タイコの形がロードとMTBは違うので注意。



 こんな感じで組み上げて、今では普通に走ってます。今のところ本当に想像通りで、完璧な自転車です…しいて言うならフロントシングル化したいのですが、それに関してもパーツ注文済なので、これもまた別記事で。


 

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どこに置いても、どの角度からでもイケメン!

 
 まだ仮組のフロントダブルですが、本当にかっこいい自転車です。38cタイヤのおかげでどこでも、どこまでも走れますし、クイックなシクロクロスフレームは個人的にめちゃくちゃ乗りやすいです。フロントシングル化に伴うパーツも続々と届き始めたので、次回はそちらを。それではまた。

尾鷲まで100kmほど走ってみた。

 


 突然ですが、めちゃくちゃ突然ですが、本当に突然ですが、昼夜時間問わずに使えるあいさつって便利ですよね。
 英語だったら、Hello。中国語だったら你好(ニーハオ)。日本語だとなんでしょう?ごきげんよう?おはこんばんにちは、とか、某youtuberさんが使ってますが、すごく便利ですよね。どんな時間に見てもらえるか分からないブログや動画だとなおさら。
 ごきげんよう、で始めるブログを見て、いつでも使えるあいさつが欲しいと、ふと思ってしまった話でした。
 
 
 こんばんは、レイニィです。
 投稿する時間と、ブログを書く時間が夜なので、とりあえずこんばんは。
 そういえば手紙の書き始めにある時候の挨拶とかありますよね。あれは季節に応じて色々と書き換えますが、ああいうのすごく好きなんですよね。
 この時期だったら梅や桜、美しい花々について書くことが多いです。これが徐々に暖かくなり、鬱々とした梅雨を超え、初夏を迎えれば暑さについて書いていきます。そしてうだるような残暑も過ぎ去った頃、秋。食欲の秋、芸術の秋、色んな秋があります。多種多様な書き出し、いいですよね。秋は何をするにしても快適です。そして季節は廻り、冬へと突入します。しかし案外ながら、冬でも花についての時候の挨拶もあるんですよね。冬だからこそ、なのかもしれませんが。厳しい冬の寒さが花の美しさを際立てるのかもしれません。そしてまた、芽吹きの春を迎えます。
 春夏秋冬。四季。一歳(ひととせ)。色んな言葉がありますよね。季節ごとの美しさを言葉で表すのは、四季のある日本独自の文化なのでしょうか?ちょっと気になります。
 
 閑話長くなりましたね?ここいらで休題です。
 
 今回は尾鷲まで100kmほど走ってきました。一応今回は仕事です。月1回尾鷲まで行っているので、今回は自転車で行くことにしました。
 ルートはこんな感じ。
 
 

 


 
 ずっと海沿いのアップダウンです。
 バイクや車で数回走っているルートなので、景色がいいことは分かっていました。ずっと自転車で走りたかった道です。
 一応道は覚えていますが、案外間違えてしまう事もあるので、ガーミンのedge520にルートを入れて、ナビしてもらいました。本当に便利ですよね~、GPSサイコン。もう手放せない気がします。
 
 
 それでは以下、尾鷲100kmライドの話です。
 
 

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渥美半島を一周しつつ「さわやか」まで行ってみた。


 おひさしぶり…ではないですね。最近マメに更新するレイニィです。
 暖かくなって自転車が快適で楽しくて仕方がありません。

   はっちゃけつつ色んなところへ足を運んでいます。
 さて、今回は渥美半島一周ライドです。
 ちょっと前から計画していたんですが、寒波さんのおかげでなかなか実行出来ず…今回すごく天気がよかったので、挑戦してきました。菜の花も綺麗らしく行く前からテンションアゲアゲでした。(死語)


 計画をしたのは2月あたり。渥美半島自体はずっと興味があったんですが、そのくらいの時期にルートを大まかに決めていました。

 具体的には、
 
 自宅から鳥羽フェリーターミナルへ
 フェリーで伊良湖岬
 そこからぐるっと渥美半島一周!
 折角なので静岡県にある「さわやか」へ行ってお昼ご飯でも…
 
 こんな感じです。
 
 時計回りか半時計回りかは最後まで悩んでいました。
 実際は時計回りを選択…この所為か後半すごく痛い目に遭いました…
 
 では以下、渥美半島一周ライドの話。
 

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自転車のフレームをまた買ってしまった。

 
 
 お久しぶりですね。何か月ぶりでしょうか?それすらもわかりません。
 ブログを書く方のレイニィです。
 今回こうして久々に更新しようとしたのには理由がありまして、なんとまた自転車を購入したからなんです。
 4台目の趣味の自転車ですね。何台買えば気が済むんでしょうか?趣味の物に対して「気が済む」なんて事はないのかもしれませんね。次々と新しいものが出てきますし。精々一旦は落ち着く程度でしょう。
 そんな話は置いておいて、以下、新しい自転車の話です。
 

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はじめましての自己紹介。

 

Twitterinstagramで今まで記録をつけていたのですが、投稿数が多くなり、見返すのが辛くなってきたので、ブログを開設してみました。

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(オフメット被ってカッコつけてる僕)

 

 内容としては、バイク、写真、登山、自転車、キャンプ、釣り、ゲーム、食べ物...etc、について色々と書き連ねていこうと思います。

 以下ハマってる物とか、所持遍歴とか。

 

目次 

バイク

 四輪車も大好きなんですが、二輪車は特に好きだったりします。以下そのお話。

1台目のバイク

KAWASAKI Ninja250

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(潮岬ツーリングにて)

 みんな大好き忍者シリーズの一番小さい子です。

 元々ずっとバイクが好きだったのですが、とある動画がきっかけで、本格的に乗ってみようかと…

北海道を走ろう!2013 kawasaki ninja250 Hokkaido touring - YouTube

↑とある動画。

 忍者乗りか、北海道を目指す方なら一度は観たことがあるのではないでしょうか…?

 本来ニコニコ動画で投稿されている方です。

 後述の2台目バイクに乗り換えた際にお会いした事があるのですが、とても気さくで面白い方です…

 ninja250に関して言うと、実は全く不満がありませんでした。

 元気なエンジン、素直なハンドリング、程よい防風性、圧倒的航続距離、そして何と言ってもかっこいいデザイン、本当に、どこを取っても不満なんてありませんでした。

 ただ一点を除いては…

ninja250ではオフロードが走れない!

 そう!ninja250ではオフロードが走れないのです。

 いえ、正確には走れます…僕自身、何度か走りました。怯えて走るなら、いくらでも走れます。

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(近所の林道)

 カウルが割れたり、ラジエーターファンに石が詰まってコアが融解したり(聞いた話です)、スタックして動けなくなったり(オフ車の方がある気がする)。

 そこで乗り換えを決心しました。この間約1年。(早くない…?)

 

2台目のバイク

 YAMAHA WR250R

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(近所のスポット)

  乗り換えた先はヤマハ発動機の誇るオフロードのR1、WR250Rです。

 このバイクも本当にいいバイクで、航続距離とか、お尻の痛みとか、風がもろに当るとか、乗り降りが辛いとか、その他もろもろ以外は最高です。

 先ほども少し話に出ましたが、このバイクに乗り換えた際に、FEさんに「林道行こうよ!」と声を掛けていただきました。

 そこで僕はホイホイ付いて行った訳です…

 その時が人生で初めて、ネット経由で知り合った方と関わらせていただいた瞬間でもありました。

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(この後ズタボロになるWR)

 それから一気にアクティブになり…MBCに参加したり、キャンプをしたり、北海道ツーリングをしたりしました。

  その時のお話は追い追い…

 色んなきっかけを与えてくれたWR250Rには(不満もあれど)、とても感謝をしています。

  現在も乗り続けて、つい最近、3年目に突入しました。これからもお世話になる予定です。

 

写真

 小さい頃、カメラを持つとわくわくしませんでしたか?僕はまさにそれで、今でもシャッターを切る度に、心が躍ります。以下そのお話。

PENTAX K-30

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(買った時1枚目の写真)

 

 購入は2013年8月8日。それから昨年(2016年)11月までメインで使っていて、後述フルサイズ機購入を機にサブカメラへ。

 色んな写真を撮ってきました。色んなところへ連れて行きました。昨年は北海道ツーリングでも何事もなく動作してくれました。

 ですが一眼レフ2台は持て余す事が多く、ついに先日、売却を決意。

 大切に使ってきた甲斐あって、レンズ込みでいいお値段で買い取っていただきました。今手元にないので、すごくジーンときますね…

 次も大切に使っていただける方だと嬉しいですね。

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(k30お気に入りの写真)

 NIKON D750

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(家で撮った写真)

 前述したフルサイズ機です。これの購入にはとても悩みました…何せ高いですから…

 価格以外にも悩むことはいっぱいありました。同価格帯フルサイズの各社中堅機というと、CanonでしたらEOS 6Dsonyならα7II、PENTAXは少しお値段高くなりますが、K-1。実際このあたりですごく悩みました。K30を使い続ける手もありましたからね…

 悩んだ理由として、

  • EOS 6D…設計が古い為、AFが少し弱い。そろそろ新型が出るかも?高感度は抜群らしい。
  • sony α7II…唯一のミラーレスフルサイズ。コンパクトでツーリングにもよさそう。手ぶれ補正もかなり効く。欠点としてはAF、高感度ともに弱い。
  • pentax k-1…抜群の手ぶれ補正とフレキシブルチルト液晶、抜群の高感度とそこそこのAF。しかし価格がワンランク上。しかもレンズが全くない。

 各社一長一短、素晴らしいところがたくさんあります。しかし何故、D750を選んだのか…

ここがすごいよ!D750

 そもそも大前提として何を撮るか、これがとても大事ですよね。僕が撮るのは、12歳離れた小学生の妹の写真、旅の写真、スナップ、その他もろもろです。

 この中で何に重きを置くか…そう、妹です。

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(妹です)

 妹の写真と言っても色々あって、体育館等はなかなか暗かったり、運動会では懸命に動いたり、色んなアングルで撮りたかったりする訳です。

 そうなると、AFが早く、そこそこ軽量で、高感度にも強い、D750が最適だった訳です。

 しかもキャッシュバック(現金3万円)をやっていて、カメラのキタムラがセールをやっていて、なんて言われたらもう買うしかないじゃないですか…

 実際使ってみて、かなりの暗所でもがっちり食いつく-3EVのAF、発表会や運動会で役に立つハイライト重点測光、iso3200までは余裕の高感度耐性、などなど、本当に買ってよかったです。欠点としては、フルサイズカメラ全般に言えますが、レンズが高いですよね…あとかなり重い。軽いと言っても重いのが一眼レフ。しかも嵩張りますからね。

 そこでm4/3カメラにも手を出してみました。

Panasonic Lumix GX7MK2

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(まだちゃんとした写真撮ってない)

 PENTAX K30を売却して、そのお金で買ったカメラです。

 はじめはsonyのα6000を買おうとしていたんですが、レンズ1本の価格だったり、動画への強さだったり、手ぶれ補正だったり、色んなところが気になって、つい買ってしまいました。

 D750との差別化を図りたかったのもあります。K30は役目を奪われて、使ってあげられませんでしたから…

 軽量コンパクトで全部入り。それがGX7MK2でした。

 すこし作例を載せておきます…

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  素晴らしいですよね、最近のカメラって。-4EVのAF対応だったりします。m4/3なので高感度には少し弱いですが、それでも十分です。逆にこれで高感度にまで強いとなるとD750と被ってしまうので、これでいいのです。

 

ロードバイク

 高校生の時にバイトして買って以来、ちょこちょこ乗っていましたが、今年から本格化。昨年から登山を始めたんですが、デブで体力のない僕にはなかなか辛いところも…実際体力がなかったりすると、遭難の危険性が高まるので、ある程度の体力はつけておかなければいけません。

 そこで以前から乗っていたロードに乗って、健康的に、体力を付けつつ痩せる作戦に出ました。

cannondale caad8-6

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(買ってすぐの写真)

 初めて買ったロードです。高校3年生の時にバイトしたお金を使って買いました…が、実際乗ってみるとなかなか辛い。

 乗るきっかけみたいなのもあって、友人宅で借りたAnchorのロードに乗った時、どこまでも行けそうな無敵感に包まれたからだったりします。

 バイクに初めて乗った時よりも感動は大きかったです、正直。

 ただの自転車がこんなに走るの!?!?!みたいな。

 それで今年の5月あたりまでこのロードで主に50km以内を走っていました。

 100km超えも2回しかしたことなかったです。

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(100kmの時の写真)

 

Raleigh Carlton-F(CRF)

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(青が綺麗なスチールフレーム)

 何で2台目のロードを買ったのか?自分でも訳が分かりません。一応理由みたいなものもありますが、完全に勢いです。

 ホリゾンタルのスチールフレームに乗りたかったとか、caad8を買う時に悩んだフレームがたまたまヤフオクに出てたとか、本当に運だと思います。

 いい機会だったので、全部自分で組みました。最後にひとつミスって、結局お店に頼ることになったんですが…

 組み上げる事に関しては、またいつか記事にしてみたいですね。

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(組む前の写真)

 CRFを買って後悔しているかと言うとそんな事はなくて、caad8よりも軽量化されて、かつジオメトリも自分に合っていて、乗り心地もよく、見た目も美しい、最高の自転車だと思います。たぶん次何か買うとしても、クロモリのロードでしょう。それくらいハマっています。

 このロードで初の自転車イベントにも参加したので、既に多大な愛着があったりします。ちなみにロードによく乗るようになったおかげでGX7MK2を買いました。

 

山に登る

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(昨年秋の御在所岳での自撮り)

 山に登る…と言っても実はまだほとんど登っていません。地元の山に数回、伊吹山に1回、両手で足りる程しか登っていないのです。

 何故かって…デブすぎてしんどいから。

 これに尽きます。人より重いもの付けて歩くには相当な体力が必要です。その体力にも自信がない僕は、とりあえず痩せつつ体力をつけるしかなかったんです…

 あと冬は山に登らないと決めているのもありました。

 とりあえず今週末、地元の歩きなれた山から徐々に慣れていこうと思います。

キャンプ

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(北海道にて自撮り)

 キャンプ、といっても何種類かありますよね。キャンプツーリングだったり、テン泊登山だったり、グランピングだったり、ソロだったり、グループだったり。

 何と言っても僕はキャンプの経験がなかったんです、バイクに乗るまでは。

 色々な方と交流するようになって、ツーリングの一形式として取り入れたのが最初です。

 しかし今ではどっぷりハマっています…連休が少ないのであんまり行けませんが。

 自然の中でゆったり過ごすキャンプ、最高ですよね。ゆったり過ごすキャンプって、なかなかないですが…いつもバタバタです…

 

あとは…

釣りだったり

ソルトルアー中心に色々。

ゲームだったり

FPS中心に色々。

読書だったり

ミステリ中心に色々。

ごはん屋さん巡りだったり

ラーメン中心に美味しいもの色々。 

 

 Amazon.co.jpアソシエイト

 当サイトは、Amazon.co.jpを宣伝しリンクすることによってサイトが紹介料を獲得できる手段を提供することを目的に設定されたアフィリエイト宣伝プログラムである、Amazonアソシエイト・プログラムの参加者です。

 

 あともうひとつ。2018年3月からamazonによるアフィリエイトプログラムに参加しています。

  完全興味本位なので今のところ全く成果はないですが、一応。

まとめ

 色んな趣味について書いていく予定です。当分は多分、過去の出来事を振り返っていきます…誰かのお役に立てれば幸いです。

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 それではこの辺で。